2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》），賦予青島加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市的重任，為青島交通高質(zhì)量發(fā)展打開了一扇“機(jī)遇之窗”。市交通運(yùn)輸局迅速行動(dòng)，聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等頂級(jí)專家團(tuán)隊(duì)，研究編制《青島市建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2021-2035年）》。近期以座談、走訪及資料收集等形式，對(duì)相關(guān)市直部門、交通運(yùn)輸系統(tǒng)、行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)，開展調(diào)查研究，全面了解青島市交通運(yùn)輸體系發(fā)展現(xiàn)狀和需求特征。調(diào)研過程中還重點(diǎn)關(guān)注青島市交通運(yùn)輸體系與城市定位、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的適應(yīng)性，以及如何通過樞紐體系的提高青島市國(guó)際輻射能力、開放水平、促進(jìn)周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展等核心問題。 在深入分析青島市交通運(yùn)輸體系發(fā)展現(xiàn)狀、問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)家、區(qū)域宏觀形勢(shì)要求，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)城市構(gòu)建樞紐體系的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出青島市建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐的發(fā)展思路、空間布局、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)行組織方案，初步形成1個(gè)總體規(guī)劃和6個(gè)專題規(guī)劃。同時(shí)立足通達(dá)度、中轉(zhuǎn)度、銜接度、便利度、外部性五個(gè)維度深度解析樞紐城市競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建“1234”青島國(guó)際性綜合交通樞紐城市體系，進(jìn)一步提升門戶樞紐的全球輻射能力，促進(jìn)交通-產(chǎn)業(yè)-城市協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域交通運(yùn)輸一體化。到2035年，全面建成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際性綜合交通樞紐城市，建成世界一流海洋港口、國(guó)際航空樞紐、國(guó)家鐵路樞紐，形成內(nèi)外聯(lián)通、開放協(xié)同的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)筑以青島為核心節(jié)點(diǎn)的空中絲綢之路和國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)“雙走廊”。

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